Pada hari Jum’at Tanggal 4 Februari 2022 pukul 11.30 wib mobil barang bak muatan tertutup B9467PEU (selanjutnya disebut tronton box) melewati Jalan Tol Jatingaleh-Krapyak arah Manyaran. Saat mendekati KM. 425+400 terdapat hambatan antrian mobil dikarenakan ada kecelakaan mobil terguling. Pengemudi tidak dapat memperlambat tronton box sehingga menabrak antrian mobil sebanyak 5 unit. Petugas jalan tol melakukan evakuasi korban ke RS. Tugurejo Kota Semarang. Kejadian kecelakaan ini mengakibatkan korban luka ringan 3 orang.

Faktor-faktor yang berkontribusi dalam kecelakaan ini adalah:

1. Jalan Tol Semarang–Solo adalah jalan tol di Provinsi Jawa Tengah. Tol ini berada di pegunungan sehingga jalannya naik-turun dan juga mempunyai banyak jembatan yang panjang dan tinggi.

2. Teknik pengoperasian saat mengemudi kondisi jalan turunan panjang seharusnya diawali penggunaan rem mesin (engine brake) dan exhaust brake untuk mengurangi kecepatan. Service brake/rem kaki digunakan ketika putaran mesin melebihi batas aman yang diijinkan, dan tidak memindahkan gigi transmisi karena putaran roda-roda belum sesuai dengan putaran mesin (defense driving).

3. Tronton box memakai sistem rem Full Air Brake (FAB). Air tank atau reservoir dipakai untuk menyimpan udara tekan. Lamanya waktu pengisian udara ke dalam tangki dipengaruhi volume tangki dan kinerja kompresor, sehingga saat penggunaaannya haruslah seminimal mungkin. Kerugian tekanan menyebabkan penurunan tekanan, oleh karena itu harus diusahakan agar kerugian tekanan tetap serendah mungkin.

Berdasarkan hasil investigasi dan analisis dapat disimpulkan bahwa penyebab terjadinya kecelakaan tabrakan beruntun adalah terjadi penurunan tekanan brake chamber ke semua roda karena jumlah udara tekan air tank berkurang. Hal ini disebabkan oleh teknik pengoperasian saat mengemudi di jalan turunan panjang tidak diawali engine brake dan exhaust brake untuk mengurangi kecepatan. Penggunaaan service brake atau rem kaki digunakan ketika putaran mesin melebihi batas aman yang diijinkan.

Atas peristiwa tersebut, KNKT telah menerbitkan rekomendasi keselamatan kepada Manajemen PT. Trans Marga Jateng (TMJ) dan PT. Catur Global Logistik.