Pada hari Senin tanggal 25 Oktober 2021 pukul 12.30 WIB, terjadi tabrakan antara rangkaiankereta uji coba TS 29 (susunan rangkaian MC2, M2, T2, T1, M1, MC1) dan TS 20 (MC1, M1,T1, T2, M2, MC2) di track 1 pada Km 12+720 antara Stasiun Ciracas – Stasiun Harjamukti,Jawa Barat. Kedua rangkaian sedang melakukan proses langsir mengosongkan track 2Stasiun Harjamukti untuk kepentingan pengujian sarana oleh DJKA dan pengujian balise oleh LRT Jabodebek. Pengoperasian rangkaian uji coba LRT Jabodebek dilakukan secara manualoleh seorang Teknisi PT INKA hingga selesainya rangkaian pengujian. Sistem persinyalan diLRT Jabodebek belum berfungsi sehingga CBTC tidak difungsikan.

Kecelakaan tabrakan antara TS 29 dan TS 20 ini mengakibatkan sebanyak 1 orang teknisiyang menjalankan rangkaian LRT mengalami luka-luka dan 4 rangkaian kereta uji coba LRTJabodebek mengalami anjlok. 

Faktor – faktor yang berkontribusi terhadap terjadinya tabrakan rangkaian kereta uji coba TS29 dan TS 20 LRT Jabodebek mencakup pengendalian Teknisi TS 29 dalam perjalananrangkaian uji coba TS 29 (termasuk prosedur langsiran), prosedur komunikasi, aspek teknissarana, ergonomi, prosedur risk assessment dan kesesuaian implementasi RAMS dalampembangunan sistem LRT Jabodebek. Selain itu, KNKT juga menyimpulkan safety issuesyang melatarbelakangi terjadinya peristiwa tabrakan TS 29 dan TS 20.

Dari hasil kesimpulan investigasi kecelakaan ini, KNKT menyusun rekomendasi keselamatanyang ditunjukkan untuk Direktorat Jenderal Perkeretaapian sebagai regulator serta PT. KAI(Persero) dan PT. INKA (Persero) agar kecelakaan serupa tidak terjadi lagi di kemudian hari.Rekomendasi mencakup implementasi RAMS, proses sertifikasi, aspek teknis sarana,pembinaan SDM, dan monitoring pergerakan sarana selama testing.